随着滴滴等开创了网约车平台，顺风车应势而生。本着挣油费，拉伙伴，顺路的原则，一路走红。先后滴滴，嘀嗒，哈啰等顺风车平台雨后春笋成长起来，以本人经常使用的嘀嗒顺风车为例，已然超过了400万车主，的确一定程度上改变了大家的出行。
首先说顺风车对网约车平台带来的影响。以本人为例，节假日加班的时候经常白天往返于公司和家，有时候一天要跑4趟，遥远的路程（单次40公里），高昂的油费（92油8元/升），我果断发布行程，我和同事都叫这个为拉单子。节假日人多，很容易约成功订单，这样，我就一天要拉四次人。单次顺路度都在80%以上。每订单约40元，这样，我一天的往返可以获得160元左右的油费。然而，单次行程，如果是打出租车或者网约车，单价在100元左右。这样说的话，我就破坏了网约车400元的订单，这才是我一个人，那么多顺风车主，相信对出租车和网约车行业都有一定的影响。
其次分析一下对车主的利，直接影响就是油费，唯一的优点也就是油费。什么路上有聊天的，可以认识人什么的都是荒诞的，本人接单俩百次余，大多数乘客上车都是坐在后排右侧，司机几乎看不到这个乘客长什么样子，绝大多数情况就是核实行程信息就直接出发，到了以后说一句请您点击确认到达，除此以外不会有别的话要说。所以，通过这个可以多认识人是很无根据的说法。路上有聊天更是一厢情愿的想法，大家下班都很累，哪还有力气说话呢？
然后说说顺风车对乘客的利，便宜了一半的价格，然后很多私家车司机也就是为了油费，不会再去拼单什么的，所以，很多乘客其实是半价享受的专车待遇。除了路上堵车，来的时间可能有延迟10分钟以外，看不出什么缺点。车主私家车，不比手动桑塔纳强？不比每天无数乘客的网约车强？对于乘客，仅仅付出了油费，享受的可是点对点的专车服务。香到爆。
最后也是最重点的，我们分析一下顺风车，到底对车主是怎样的。先说结论，硬着头皮拉单子。为什么呢？
首先，我的用车环境是单程40公里。一般来说顺路堵80%的就是很好的订单了，然后，城市里面，看似3公里，走起来就是10分钟。这还是接人的路上时间。
然后，到了之后的等人时间，0-30分钟不等，还有的根本联系不上。
再后，因为乘客的地理位置，导致你无法走最便捷的道路，原本可能走快速路就完事了，一小时到家，然而，因为乘客位置的原因，你就无法走快速路了，一路红路灯。
上述都还是可以接受的，最难受的四点是，1，找不见乘客，他总是随手一定位，然后在小区的某个位置，你根本不知道几号楼，也不知大这个小区的这栋楼具体在哪里。2，送到目的地，乘客憨憨的说到，这不是我要到的地方。顺风车都是按照定位跑的，车主根本不关心你去哪里，也不知道你去哪里，但是你提出这个定位点不是你要的目的地，本来就不是司机应该关心的问题。这属实是乘客定位问题。3，乘客的恶劣态度，我有一次接顺丰单，乘客因为我晩到五分钟路上来了两个电话催我，可是我已经全力加速了。到了以后找不到乘客，乘客打电话怒斥我，说他在哪条哪条街上，可是，我又不是乘客所在小区附近生活的人，我怎么知道你说的街道是哪条街呢？一个22元的订单，威胁我取消订单了好几次，实在受不了，我主动取消了。
四，一个人根本不可能跑完全市的道路，我们毕竟不是出租车司机，可是乘客去往的道路往往有很多陌生道路，偶尔还会出现违章情况。心疼呀！当然，最严重的还是交警的惩罚，不过，目前我是没有被罚，所以不做评论。综合来讲，以我为例，不拉单子，也就一小时内回家，拉单子，一个半小时起步，俩个小时是常态。挣油费的时候，浪费大量时间，还要心情不爽，所以，真的是硬着头皮在做，但凡92油能在5.5元左右，我都不会再拉不好的订单了，好的还是可以的，哈哈。
分析完这些，下一篇我们聊聊怎样接单子以及一些小技巧
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