什么车最赚钱,什么车最赚钱排名?

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2023年,比亚迪在中国市场取得了巨大成功,全年销量累计达到3024417台,这使得一些曾经销量领先的外国品牌也感到了压力。据比亚迪2023年度业绩预告显示,归属于上市公司股东的净利润预计将达到290-310亿元人民币,同比增长幅度高达74.46%-86.49%。

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看看全球范围内,事实上不仅比亚迪这个汽车品牌能够盈利,还有不少国外汽车品牌在2023年也取得了非常不错的业绩。让我们一起来盘点一下在2023年表现出色的汽车品牌吧。

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2023年的汽车市场出现了许多变化,直接给不少豪华汽车品牌带来了压力。梅赛德斯-奔驰集团在这种情况下取得了1657亿美元的营收,实现了157亿美元的净利润,但净利润同比下滑了1.9%。

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宝马集团的营收达到了1682亿美元,增长幅度超过了梅赛德斯-奔驰集团,但净利润却下降了34.5%,仅为132亿美元。这一下滑的背后原因是宝马集团在2022年耗资37亿欧元,提高了对华晨宝马的持股比例,使得2023年的合并报表出现了下滑。与此同时,2023年宝马集团还对华晨宝马进行了减值。

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沃尔沃是一家二线豪华品牌,其营收仅为379亿美元。此外,由于不断向Polestar极星输血,该公司的净利润同比下滑了17%,仅为13亿美元。

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显然,2023年对于豪华品牌来说并不如人们期望的那样顺利。因此,下一步的布局选择将必然会导致净利润下滑的后果。相反,特斯拉抢得了不少豪华品牌的潜在消费者,2023年的营收达到了968亿美元,净利润达到了150亿美元,同比增长了19%,增速非常强劲。

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特斯拉的营收表现确实出色,新能源时代的到来推动了Model 3和Model Y在全球多地的畅销。仅仅依靠略超180万台的销量,特斯拉的营收已经超过了雷诺集团的567亿美元和日产预估的857亿美元。这得益于新车价格的上调和生产成本的削减,使得雷诺集团最终实现了25亿美元的净利润,扭亏为盈。

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日本企业的财年在3月底结束,因此日产预计净利润达到25亿美元,而本田预计净利润达到63亿美元。丰田集团在北美和欧洲市场积累了口碑,在2023年销量高达1123万台,预估净利润达到297亿美元,营收为2869亿美元。

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很有意思的是,现代汽车的营收已经接近本田预估的1332亿美元,达到了1210亿美元。然而,现代汽车的净利润达到了91亿美元,比本田的表现更出色,甚至比比亚迪还要优秀。这表明现代汽车不仅在北美市场占有一席之地,而且在中亚、西亚和拉美等地区的表现也非常出色,市场覆盖面比本田更广泛。另一家韩国品牌起亚虽然在中国市场表现一般,但却能充分利用中国工厂的优势进行出口,其营收高达742亿美元,净利润甚至达到65亿美元,实力可观。

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福特和通用集团是美国两大知名的汽车制造企业,在营收方面差不多,分别为1762亿美元和1718亿美元。但是,福特的净利润仅为43亿美元,虽然扭亏为盈,但原因之一是经过对养老金和其他退休员工福利相关的重新计量,以及去年的罢工影响;而通用集团的净利润为101亿美元,成绩看起来更为亮眼。此外,通用集团还计划在今年削减约20亿美元的成本之外,还将在产品线中重新引入混合动力汽车。

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Stellantis集团的营收高达2050亿美元,净利润达到201亿美元,表现十分出色,位列美国车企之上。Stellantis集团旗下拥有道奇、RAM、Jeep、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、阿巴斯等品牌,通过独特的定位保障了新车的利润,并通过菲亚特、标致、雪铁龙、欧宝等品牌来满足不同市场的需求,展现出强大的综合实力。鉴于其高额的净利润,Stellantis集团还计划在2024年实施一项总额为30亿欧元的股票回购计划。

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大众汽车集团以3487亿美元的营收成绩名列榜首,然而,去年194亿美元的净利润增长了13.1%,主要是因为公司在新能源领域的投资。大众品牌的销量在很大程度上依赖于中国市场,因此,公司计划在今年增加对中国市场的投资,并预计在新能源汽车领域取得更多进展。

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