比尔盖茨、乔布斯、巴菲特、贝佐斯、扎克伯格…这些我们耳熟能详的美国的商界大佬的名字，他们在各自领域都取得了巨大的成功，在某种意义上影响了世界的商业进程，成为世界各国商业人士争相崇拜的对象；然而近几年这些大佬却被另外一个人抢了风头，成为各界媒体疯狂追捧的对象，不断登上各媒体的头版头条，他就是商界狂人、当今世界首富埃隆·马斯克。

我们今天就聊聊马斯克是怎样逆袭成为世界首富的。

家庭情况

1971年，马斯克在南非首都茨瓦内（比勒陀利亚）出生，父亲埃罗尔·马斯克是一位机电工程师，母亲梅椰是一位南非小姐；在其9岁的时候，遭遇家庭变故，父母离婚，跟着父亲生活，弟弟妹妹跟着母亲生活。

受其父亲影响，马斯克从小就特别喜欢电子产品，父亲见状给他买了一台电脑和一些编程书籍供他学习研究，聪明的马斯克很快就掌握了编程技术，在其12岁的时候，设计了Blastar的太空主题游戏，并被《PC and Office Technology》杂志以500美元的价格收购；这是马斯克通过自己的劳动得到的第一份报酬，给了他很大的激励。

1989年，马斯克随母亲去加拿大读书，因为成绩优秀，马斯克进入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院学习，并且成功拿到了学士学位。

在沃顿学院，马斯克攻读了物理学专业，获得了物理学学士学位。接触了清洁能源还有太空相关的课题，为日后特斯拉、Space X的发展埋下了伏笔。

第一桶金

1995年，24岁的马斯克进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士课程，但在入学后的第二天，他决定离开学校，开始创业。

因为受一个推销员的启发让马斯克找到了创业灵感，于是和弟弟在旧金山帕洛阿托谢尔曼大道430号租下一间45平米左右的简陋办公室。兄弟俩用父亲寄给他们的2.3万美元作为启动资金，创立了一家名叫全球链接信息网络（Global Link Information Network）的公司，后来这家公司改名Zip2。

这家公司所从事的业务类似今天的大众点评和谷歌地图的结合体，将餐馆、服装店、美容院等小企业创建一个互联网黄页，并将之绑定在地图上，就可以让人们在互联网上快速找到自己想要找的店铺和地址；这个想法放在现在大家不会感觉的有什么问题，而且再普通不过了，但是在当时这可是疯子的构想，能不能成谁心里也没底。

刚开始公司业务不能得到市场的认可，启动资金很快就见底了，由于资金缺乏濒临倒闭，后来马斯克充分发挥自己营销的本领拿到一笔风投起死回生，然而代价却是失去了公司了控制权，只是担任了公司CTO的职位。

后面公司在众人的努力下经营得还算顺风顺水，有了一定规模，就在大家蓄力准备大干一场的时候，在1999年2月，个人电脑制造商康柏电脑突然提出以3.07亿美元现金收购Zip2。当时的高管看到这笔不菲的收购价格后，依然决定将公司出售，作为回报，马斯克和兄弟金巴尔分别拿到2200万美元和1500万美元。

疯狂创业之路

Zip2成功变现之后，马斯克决定出资成立自己第二家公司——X.com，这也是互联网的首个电子支付平台。因为有了第一家公司的创业经验和充足的资金储备，新公司在马斯克的带领下很快打下了一片天；

然而顺风顺水的马斯克这时却遇到了一个强劲对手——彼特蒂尔，蒂尔创办的康菲尼迪在业务上与X.com形成了直接竞争，两家公司的商业斗争持续了一段时间，最后以康菲尼迪因资金不足被并入X.com而告终，后来公司更名为PayPal。

2002年eBay以15亿美元的价格收购了PayPal，作为公司的最大股东的马斯克直接获利1.8亿美金，瞬间成为了名副其实的亿万富豪，也因此马斯克的大名开始走俏美国硅谷。

2002年6月，马斯克开始了他的第三次创业之旅，他创立了我们所熟知的太空探索技术公司SpaceX，开始了自己的星空探测之旅。因为有了充足的资金，他专门组建了专业的航空科研团队，注入了1亿美金用于太空探索研究；

由于马斯克的大名已经在美国家喻户晓，很多公司和个人都纷纷找上门希望他能投资共创大业，其中有一名叫做斯特劳贝尔的锂离子电池专家和一家叫做特斯拉的初创公司引起了马斯克兴趣，于是马斯克注资650万美元用于新能源汽车的研究，并将他们组合成了一个团队；因此马斯克一跃成为了特斯拉最大的股东，担任了特斯拉董事长的职位。

正是这两家我们现在最熟悉的公司差点让马斯克一夜回到解放前，也让马斯克遇到了前所未有的困难和挑战。

我们先说SpaceX，SpaceX在2006年到2008年的三次发射，全部以失败告终。大家都知道搞火箭发射是非常烧钱的，那不是个人可以承受的，很快马斯克前期积累的财富就捉襟见肘了，很难再承担航空探测的花费，一时间整个团队都失去了信心，马斯克也因此被妻子起诉离婚；

这一时间马斯克好像被整个世界抛弃了，陷入了孤立无援的境地，于是这个男人通过变卖自己的家产来勉强支持公司最后一次的实验发射；

2008年9月28日，马斯克堵上了全部希望，开始了第四次发射。这一次上帝没有再为难这个坚强的男人，猎鹰一号不负众望地进入预定轨道，也预示着这次发射取得了成功，一时间整个团队兴奋的抱作一团疯狂庆祝，马斯克也是热泪盈眶，激动的手足无措，最终那颗悬着的心落了地。至此预示着一个几百人的团队完成了一项由少数几个国家才能完成的壮举，为人类的太空探测事业画上了浓墨重彩的一笔。

最近SpaceX又完成了一项壮举，10月6日零点，龙飞船搭载4名宇航员进入太空，并成功实现推进器回收；6小时后，猎鹰9再次起飞，将52颗星链卫星送入轨道，将航天发射变成航班起飞，马斯克以及他的团队正朝着这个节奏迈进。

差不多同一时间马斯克的另一家公司特斯拉也遇到了危机，差点倒闭；2006年的7月，特斯拉携带自己的两款车型亮相圣克拉拉车展，因为其漂亮的外形以及能耗低的特点受到了大家的追捧，一时间收到了很多订单；而就在此时马斯克发现了这两款车的变速系统存在着重大的缺陷，很可能引起致命事故，于是马斯克决定不予量产，而且重新组建团队从零开始研究汽车的变速系统；

这一决定也导致了特斯拉陷入了信任危机，前期资金也已经消耗殆尽，此事好像留给特斯拉的就只有一条路：倒闭；天无绝人之路，随着猎鹰1号的发生成功，使SpaceX从NASA拿到了16亿美元的订单，马斯克也在征得NASA的同意后，挪用了一笔资金注入特斯拉；之后，特斯拉又从美国能源部那里再次获得了一笔4.65亿美元的政策性扶持贷款。

两笔资金的及时注入使特斯拉起死回生，从此特斯拉踏上了发展的快车道，并于2010年6月在纳斯达克上市。特斯拉在短短几年内一跃成为新能源车巨头，市值达到8000多亿美元，妥妥的新能源汽车的领头羊。

名下的其他科技公司

SolarCity公司于2008年10月成立，是美国一家专门发展家用光伏发电项目的公司，该公司的董事会主席就是马斯克；该公司建造了美国的第一条充电通道，汽车在行驶过程中就可以完成充电，凭其所从事的太阳能领域，越来越受到大家的重视，该公司发展前景一片大好。

Neuralink公司于2016年成立，主要从事神经科技、脑机接口等前沿科技的研究，曾发布过数款脑机接口设备，已在老鼠、猴子和猪的大脑上进行过实验，并取得了成果。通过在大脑中植入极小的电极元件来读取和下载人的思想；可以通过人机接口向人类大脑输入某种技术知识，从而快速具备某项技能。这绝对是一项伟大而不可思议的技术。

Hyperloop，一家轨道交通公司。其研究方向是封闭式真空磁悬浮列车，其研发进度已经快进入试运行阶段，到那时，北京到上海的距离仅需十分钟就能到达，这将会是人类交通史上又一次革命性的进步。简单点说就是造一种在真空管道里运行的超级高铁。

BoringCompany无聊公司主要研发方向是做地下交通轨道，2021年2月和5月，已在拉斯维加斯会议中心地下挖了两段隧道，作为整套地下人员运输系统的一部分，简单来说就是城际高速地铁。

open AI成立于2015年，创立之初便将自己定位为非盈利性组织，目标是以安全的方式实现通用人工智能技术，使全人类平等收益，而不是为公司的股东创造利润，是一家开放性的研究公司，所有研究成果将会全部公布并且免费使用。

当然另外还有SpaceX的星链计划和Model兀手机，每一项业务都是独角兽一般的存在，这所有的公司加在一块形成了马斯克的商业科技帝国；目前只在特斯拉一家企业上市的情况下就让马斯克的财富达到了惊人的2500亿美元，约合1.4万亿人民币，如果其他几家公司也相继上市的话，那么马斯克的财富将难以想象。

免费公开所有专利

马斯克曾经在接受美国一家电视台采访的时候说了一段话，让我们不得不佩服他的人生高度，同时也需要反省我们自己。当时他说：“我们免费公开所有专利，为了能帮助他们，任何想要造电动车的企业，我认为特斯拉不会去起诉任何一家使用我们专利的企业，不会用这种方式来阻止他们只造电动车，绝对不会；这就好比，你已经是一艘领先的船了，而你却向身后的船抛雷，来抑制他们的前行，我们不愿做这种领先者；我认为，真正的竞争优势在技术层面的话，更多的取决于你创新的速度。”

这句话体现了马斯克的人格高度，同时也显示出了他的极度自信；这就是一种底气，一种高度，敢问还有第二家这样说这样做的公司吗？目前没有。

就是因为马斯克没有对电动车的技术申请专利保护，才有了我国的蔚来、理想、小鹏等一大批新能源车企的崛起，才有了我们表面看到的弯道超车，实际上我们真不该在新能源领域盲目自行，还是要沉下心来深入研究技术，争取在未来某一天拿出我们自己的领先技术，到时候也让特斯拉用上我们中国技术，而不是一直跟在别人的后面使用现成的。

国内企业家现状

最近经常会听到人说，我国的企业家和马斯克不在一个层次上，比马斯克差远了等等；实际上这种说法也不是无稽之谈，我们可以进行简单的对比；

比如国内比较大的两家公司腾讯和阿里巴巴，两家公司的老板马化腾和马云可谓是中国顶尖的企业家；但是当马斯克忙着发射火箭和探测火星时，而二马却忙着和老百姓抢菜市场；当马斯克忙着发展新能源技术，引领科技创新时，而他们却在积极发展游戏和快递。

当然这些情况可能也与我国当前的大环境有关，曾经有人说中国永远出不了马斯克，针对这种观点，格灵深瞳的CEO赵勇的观点我还是比较认同的；他说：“我们的问题更加出在我们成年之后，就是我们的工作文化，我们的创业文化，我们的投资文化，包括我们生活在大城市，很多人有很大的压力，那么他留给自己发展的空间就变小了；在中国城市发展很快，在这个城市里面，生活成本也很高，看到很多年轻人，往往太早的放弃自己的理想，放弃自己坚持的东西，为了结婚得买房，为了买房得去贷款，为了贷款得有个稳定的收入等等这些事情导致中国的年轻人比美国的年轻人负担重多了。”

是的，这与大环境有关，的确两国在这方面会有差异，因为这种差异的存在，也难免会导致追求的不同；当然这也不能全赖大环境，我们还是要有远大的追求，不能只考虑眼前利益，一旦处在较高的位置上，就不能事事以己为先，应该从更高的层面去考虑问题，要致力于让大家、让我们的国家更好。

写在最后

马斯克这样的人是不可多得的，是得益于某种环境而出现的精英人才，我们要敢于正视别人的强处，也要清晰地认识到自己的不足，然后通过我们的自身的努力不断追赶上来。

当然也希望我们国家也能出现一些像马斯克这样的人，真正用自己的能力造福于人民！